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    【浙江減速機】減速機漏油的原因分析

  • 時間(jian)::2021-06-17瀏覽數:941
  • 1、減速機內外產生壓力差(cha):減(jian)速機運(yun)轉過程中,運(yun)動副摩擦發熱(re)以及受(shou)環境溫(wen)度(du)(du)的影響,使減(jian)速機溫(wen)度(du)(du)升高(gao),如果(guo)沒有透(tou)氣孔(kong)或透(tou)氣孔(kong)堵塞,則(ze)機內壓力逐漸增加,機內溫(wen)度(du)(du)越(yue)高(gao),與外界的壓力差越(yue)大,潤滑油在壓差作用下,從縫(feng)隙處漏出。
    2、減速機結構設計(ji)不(bu)合理
    1)檢查孔蓋板太薄,上緊螺栓后易產生變形,使結合面不平(ping),從接觸縫隙(xi)漏(lou)油;
    2)減速機制造過程中,鑄件未進行退火或時(shi)效處理,未消除內應力(li),必然發生變形,產生間隙,導致泄漏;
    3)箱體上沒有回油槽,潤滑油積(ji)聚在軸封(feng)、端蓋、結(jie)合面(mian)等處,在壓差作用下,從間隙處向(xiang)外(wai)漏;
    4)軸封結構設計不(bu)合(he)理。早(zao)期的(de)減(jian)速(su)機多采用油溝、氈圈(quan)式(shi)軸封結構,組裝時(shi)使毛氈受壓縮產(chan)生變形(xing),而將結合(he)面縫隙(xi)密封起來(lai)。如果軸頸與密封件接觸不(bu)十分(fen)理想,由于毛氈的(de)補償性能極(ji)差,密封在短時(shi)間內即失效。油溝上雖有(you)回油孔,但極(ji)易堵(du)塞,回油作用難(nan)以發揮。
    3、加(jia)油(you)量(liang)過(guo)(guo)多:減速機在運轉(zhuan)過(guo)(guo)程中,油(you)池被攪動(dong)得很(hen)厲(li)害(hai),潤(run)滑油(you)在機內到處飛濺,如(ru)果加(jia)油(you)量(liang)過(guo)(guo)多,使大量(liang)潤(run)滑油(you)積(ji)聚在軸封、結合面(mian)等處,導致(zhi)泄(xie)漏。
    4、檢修(xiu)工藝不(bu)當:在設(she)備檢修(xiu)時,由于結合(he)面(mian)上污物清除不(bu)徹底,或密(mi)封膠選用不(bu)當(dang)、密封件方(fang)向(xiang)裝反(fan)、不(bu)及時更換密封件等也會引起漏油。

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