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    齒輪減速機與其他減速機的區別?

  • 時間::2022-02-16瀏覽數(shu):1286
  •        減(jian)(jian)速(su)器一般用于(yu)傳動機(ji)械設備,轉速(su)比低,扭矩(ju)大(da)。高速(su)運行的電(dian)機(ji)、燃氣(qi)輪機(ji)或其(qi)他(ta)驅動力根據(ju)輸入軸上的小齒輪和導出軸上的大(da)齒輪進行減(jian)(jian)速(su)。一般來(lai)說,減(jian)(jian)速(su)器也有(you)幾(ji)個齒輪具有(you)相同的工作原理,以實現實際的減(jian)(jian)速(su)效果。

           齒輪減速(su)器(qi)的(de)特點是在傳(chuan)(chuan)(chuan)輸(shu)驅動力時(shi)(shi)可以進(jin)行輸(shu)出功率分離(li);同(tong)時(shi)(shi),輸(shu)入軸和輸(shu)出軸具有(you)同(tong)軸線(xian)性,即輸(shu)出軸和輸(shu)入軸設(she)置在同(tong)一主中心線(xian)上(shang)。因此,齒輪減速(su)器(qi)傳(chuan)(chuan)(chuan)動已被用來取代一般齒輪傳(chuan)(chuan)(chuan)動,作為各種機械(xie)設(she)備傳(chuan)(chuan)(chuan)動系統軟件中的(de)增速(su)器(qi)和變速(su)器(qi)。

           減(jian)速(su)(su)器相對(dui)較大(da)(da),可(ke)以完成(cheng)運(yun)動(dong)(dong)的(de)(de)合成(cheng)和溶解。只要適(shi)當(dang)選擇齒輪(lun)(lun)傳(chuan)動(dong)(dong)的(de)(de)類型和齒輪(lun)(lun)匹配計劃(hua),就可(ke)以使(shi)用(yong)多個齒輪(lun)(lun)來獲得(de)較大(da)(da)的(de)(de)傳(chuan)動(dong)(dong)比。齒輪(lun)(lun)減(jian)速(su)(su)器變速(su)(su)箱僅用(yong)于(yu)傳(chuan)輸健身運(yun)動(dong)(dong),其傳(chuan)動(dong)(dong)比可(ke)達(da)數千人。必須(xu)強(qiang)調的(de)(de)是,當(dang)傳(chuan)動(dong)(dong)比非(fei)常大(da)(da)時,齒輪(lun)(lun)傳(chuan)動(dong)(dong)仍然可(ke)以保持(chi)結構緊(jin)湊、質(zhi)量小、體積小等(deng)優點。此(ci)外,它還(huan)可(ke)以完成(cheng)運(yun)動(dong)(dong)的(de)(de)合成(cheng)和溶解,以及(ji)各種復雜的(de)(de)健身運(yun)動(dong)(dong)的(de)(de)速(su)(su)度(du)變化。

           齒(chi)(chi)(chi)輪減速器體積小(xiao),質量小(xiao),結構(gou)緊(jin)湊,承載能力大。由于(yu)齒(chi)(chi)(chi)輪傳動具有(you)驅動力分離,中心(xin)輪產生同(tong)軸傳動,有(you)效利用內齒(chi)(chi)(chi)輪齒(chi)(chi)(chi)輪副(fu),齒(chi)(chi)(chi)輪傳動結構(gou)可以非常緊(jin)密。此外(wai),由于(yu)幾個(ge)共同(tong)分布在中心(xin)輪周圍,每個(ge)齒(chi)(chi)(chi)輪承受的負載較小(xiao),該齒(chi)(chi)(chi)輪允許選擇較小(xiao)的變(bian)位(wei)系數。

           同(tong)(tong)軸減(jian)速器此(ci)外,該結構靈活(huo)運(yun)用了內齒合的大(da)承載力和(he)(he)內齒輪(lun)本(ben)身的允許(xu)容積(ji),有利于減(jian)少(shao)外部規格(ge),使其體積(ji)小(xiao)、質量(liang)小(xiao)、結構緊(jin)密、承載力大(da)。一(yi)般來說,齒輪(lun)傳動的尺(chi)寸和(he)(he)質量(liang)約為一(yi)般齒輪(lun)傳動的1/2~1/5(即在相同(tong)(tong)的負載標準下)

    由(you)于齒輪(lun)傳動(dong)結構(gou)的對稱性,齒輪(lun)減速器具有多(duo)個聯合分(fen)布(bu)輪(lun),中(zhong)心輪(lun)和(he)旋轉臂滾動(dong)軸(zhou)承上的反沖力可以相互平衡,有利于提高傳動(dong)效(xiao)率。在適當的傳動(dong)方法選(xuan)擇和(he)合理的結構(gou)布(bu)局標準下,效(xiao)率可達0.97~0.99。

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